一次搞懂BAS和ABS！煞車輔助和防鎖死剎車，汽車安全的重要系統

汽車產品對於人類生活的重要性與日俱增。隨著駕駛汽車成為普遍行為，不論男女老少都成為汽車的主要使用者。然而，交通事故卻成為一個嚴重的問題。去（2022）年，台灣交通事故造成超過3000人死亡，其中有394位行人因此喪生，並有1萬6000多人受傷。這意味著每天平均有近47位行人在台灣的道路上非死即傷。相比起OECD國家，台灣的交通事故死亡人數超過了先進國家的8倍。因此，汽車安全問題越來越受到重視。

在選購汽車時，重視車輛的安全性非常重要。以下介紹兩種常見的汽車安全輔助系統，這些系統能夠增加行車安全性。所以，當你買車時，一定要確保車輛配備了這兩種系統，以確保在道路上更加安全。

什麼是BAS煞車輔助系統？

對於駕駛希望增加車輛安全性的人來說，BAS（煞車力輔助系統）是一個極具價值的功能。傳統的煞車系統的設計固定了煞車力道的放大倍數，這對於體力較弱的使用者來說可能會導致煞車力道不足，尤其在緊急情況下，可能會引發事故。為了解決這個問題，工程師們開發了BAS系統，它利用工程技術來補足駕駛者體力的不足，確保駕駛能夠產生足夠的煞車力，從而預防意外事故的發生。

BAS系統在行駛過程中會持續監測煞車踏板的動作。當系統檢測到駕駛者迅速踩下煞車踏板的情況時，會將其解讀為緊急煞車需求，BAS系統會自動加壓煞車系統，產生最大的煞車力量，以確保車輛具有最佳的制動效果，從而提高行車安全。

需要注意的是，不論是BAS系統還是其他主動安全配備和被動安全配備，它們只是輔助裝置，只有在車輛超越操控極限的情況下才會提供幫助。安裝這些輔助裝置並不能完全保證行車的絕對安全，但可以降低事故發生的機率及傷害程度。真正的安全行駛仍然依賴於適當的車輛保養，以確保車輛機構正常運作，以及駕駛者的安全駕駛行為。

什麼是ABS防鎖死煞車系統？

ABS，是汽車主動安全輔助系統之中，最為大家所熟知的輔助系統，也是一般消費者最容易接觸到的主動安全輔助系統。ABS，是Antilock Brake System的縮寫，中文的翻譯全名為防鎖死煞車系統。望文知義，在ABS的輔助之下，就能夠防止車輛在煞車時發生鎖死的現象，進而提升車輛的操控性能，增加行車的安全。

打滑失控 = 合力大於抓地力

當車輛行駛於地面時，它需要依賴車輪與地面之間的摩擦力來保持行駛，稱之為抓地力。如果車輪與地面之間的抓地力受到各種力量（加速、轉向、煞車等）的合力，超過了它們可以承受的限度，車輪就會從原本的滚动方式变为滑动，使車輛失去控制。因此，大家需要注意控制車速和行駛方式，避免超负荷。

意外狀況正確處理方式：減速+閃躲

在駕駛車輛遇到障礙物或意外事故時，駕駛人應避免緊急踩刹車，以免車輪與地面之間的抓地力被超負荷，導致車輛失控。相反地，減速和閃躲是適當的措施，可以減少車速，仍保有掌控車輛的機會。

ABS避免鎖死打滑

ABS(防鎖死煞車系統)系統可以協助駕駛人駕駛在緊急情況下，仍具有操控的能力，防止車輛出現鎖死的現象。配置有ABS系統的車輛，能夠透過感測器檢測每一個車輪是否有鎖死情況，當有輪胎鎖死時，ABS將介入煞車系統，釋放壓力，讓車輪從鎖死狀態中釋放出來，使車輛重新取得操控的能力，再恢復煞車壓力，車輛進一步減速。ABS系統可以確保車輛在煞車的過程中保持控制，讓您能夠閃避障礙物並避免發生事故。

正確使用ABS防鎖死煞車系統，確保安全

現代的ABS系統可以快速且多次地介入車輛的煞車過程，以降低車輛滑動的情況，同時保持良好的煞車效果和操控能力。當駕駛需要緊急煞車時，只需要踩下煞車踏板，ABS系統就會自動控制煞車操作。在ABS系統作動時，踏板可能會有反震現象，這是正常的。駕駛人不需要擔心，繼續踩住踏板，保持ABS系統的作動，確保煞車和轉向的力量，切勿放開踏板，以免影響煞車效果。

建議剛開始駕駛配置ABS車輛的駕駛人，可以在安全的環境下嘗試讓ABS作動，熟悉ABS作動時的反震反應，並練習在緊急情況下使用煞車系統並閃避障礙物，以確保能正確使用煞車系統保持安全。

適當保養與安全駕駛至關重要！

特別提醒所有網友，輔助性的主動安全配備和被動安全配備只是汽車行駛時的「輔助」工具，僅在超越車輛極限的情況下提供支援。這些輔助裝置的安裝並不能完全保證絕對的行車安全，只能降低事故發生的機率和傷害程度。真正確保行車安全的關鍵在於定期保養車輛，確保車輛機構運作正常，並遵守安全駕駛行為。