Ford Focus新優惠！車款三種等級怎麼選？同價位選國產還是進口Mazda 3？

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★ 優惠！Ford Focus入門款享有大便利！

 

★ Ford Focus Wagon三種等級怎麼選？

 

★ 比較Mazda 3，一樣的錢選國產還是進口？

優惠！Ford Focus加價享有電動尾門，入門款享有大便利！

當你體驗過電動尾門的便利性之後，你就無法回頭了！Ford福特台灣為受歡迎的Focus車型推出了“電動尾門特別版”促銷活動。只需加價25,000台幣，你的Focus便能升級配備電動尾門，讓貨物裝載更加方便！

電動尾門已成為國內汽車中深受歡迎的功能，而這次推出的升級促銷活動，讓擁有基本配置的Focus X掀背車也能享受到這一便利。只需多付費用，配備電動尾門的Focus售價從僅需864,000台幣起！

這項特別促銷活動適用於Focus掀背車和Focus跨界車型。此外，它還可以與從九月份開始的最新汽車購買補貼結合，讓你輕鬆擁有Ford福特Focus的任何一個車型（不包括進口車型），並享受全面保險和低至7,999台幣的月付款。

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Ford Focus Wagon 售價89.9到105.9萬，三等級怎麼選？

1)外觀比較

首先，Focus Wagon提供三種車型選擇，每種車型的車長為4,672mm，車寬為1,825mm，軸距為2,700mm。入門級的X版車高為1,501mm，而ST-Line X和ST-Line Vignale則搭載降低車高10mm的ST-Line懸吊套件和車頂行李架，使得車高降至1,493mm。儘管車身尺寸相似，三款Focus Wagon均提供635L（標準五座）和1,635L（後座放倒）的行李廂容量，提供了與SUV相媲美的優秀儲物功能。值得一提的是Focus Wagon的車身尺寸為4,672×1,825×1,501（1,493）mm，與已取消的Focus四門版車型的尺寸4,674×1,825×1,470mm相差不大，旅行車的額外行李廂容量要歸功於其獨特的車尾造型。

外觀配備方面，Focus Wagon入門X版沒有搭載ST-Line運動化的外觀套件。與此同時，其水箱格柵亦從亮黑蜂巢式樣改為簡潔的橫柵式設計。輪胎方面，Focus Wagon X車型搭配205/60 R16輪圈，而ST-Line車型則配置235/40 R18的Michelin Pilot Spot 4性能街胎。值得一提的是，雖然兩款ST-Line車型均搭載外觀套件，但新增的Vignale版本更具備鉻緞面的下氣霸造型。而且，Vignale版本的頭燈率先搭載Matrix LED矩陣燈組，顯得更加高檔！Focus Wagon的其他兩款車型均搭載標準版的LED光源，而入門車型缺乏AHB自動遠光燈切換功能。

2)內裝比較

這次小改款的另一個升級重點是內裝影音科技的變革。從ST-Line開始，車主可以看到熟悉的12.3吋數位儀表板，中控車機也升級到了Ford最新的SYNC 4系統。相較於SYNC 3，SYNC 4提供3D圖資顯示，並且改進了Apple CarPlay和Android Auto的無線連接功能。此外，空調調整介面也整合至中控螢幕內，使得中控台實體按鍵變得更為簡潔，引擎啓閉按鍵也從方向機柱左側移至中控台。

不過，入門X版仍然採用傳統的雙環指針搭配4.2吋螢幕的儀表設定，並配置小改款前的8吋SYNC 3式樣。至於中控台造型是否會與高階車型相似，將在下個月的試駕入門車型時進一步解答。在影音配備方面，中階ST-Line X開始搭載Qi無線充電板和B&O音響，並配備駕駛座電動座椅、HUD抬頭顯示器和腳踢感應尾門等進階功能。這些進階配備只有頂規Vignale版本才配備，而且Vignale版本還有其他專屬配備，例如座椅採用Sensico永續皮革式樣，中控台包覆軟質塑料，質感表現十分優良！

3)動力比較

小改款的Ford Focus全車系動力為1.5升渦輪增壓三缸引擎搭配8速自排變速箱。這款動力設定具有182匹的最大馬力和24.5公斤米的峰值扭力輸出，與小改款前相同。其中，X版車型由於車重較輕（1,380公斤/1,425公斤），平均油耗為16.5km/L，而兩款ST-Line車型的能耗數據為15.4km/L。至於Focus Wagon的能源效率都達到三級。需要注意的是，Focus Wagon X搭配8速自排變速箱，而兩款ST-Line車型則配備8速手自排變速箱。

4)懸吊系統

Focus Wagon的三種車型都搭載了前麥花臣後多連桿的獨立懸吊設定。由於Wagon車型擁有完整的行李廂空間，因此後多連桿的減震桶和彈簧的擺放位置與Hatchback五門掀背車型不同，這導致在彎道中兩者的動態性能有所不同。與搭載ST-Line運動化調校的兩款ST-Line車型不同，入門款的X版採用標準的懸吊設定，這可能意味著駕駛感受更為舒適，不過在過彎時的側傾可能會更明顯。

5)安全配備

談及安全配備，小改款的Focus全車系都強化了安全性能。取消了入門版的美夢／成真型後，現在所有車型都搭載了全功能的Co-Pilot360主動安全系統，這是一個完整的Level 2安全功能系統。除了入門的X版較少了AHB自動遠光燈，其他車型都配備了全速域iACC、LCA車道輔助、iSA智慧限速、附行人偵測和路口煞停的AEB以及CTA倒車警示煞停輔助系統。這些安全功能都成為小改款Focus全車系的標準配備。此外，所有車型都標配了雙模式倒車顯影功能，但僅有ST-Line X以上的車型支援了廣角畫面。

從價格和配備設定來看，售價99.9萬的Focus Wagon ST-Line X實際上是繼承了小改款前的ST-Line Lommel X定位。有了這樣的價位和配置，它很可能成為Focus旅行車的長期熱銷車型。然而，新車上市初期，消費者通常會選擇頂級配置，即使ST-Line Vignale售價高達105.9萬，但擁有矩陣式頭燈、電動座椅和電動尾門等完整的科技配置，應該會有出色的銷售表現。

而Focus Wagon X乍一看似乎是為有空間需求的消費者預算考量而設計的選擇，但實際上它有著豐富的後續升級潛力。不過需要注意的是，入門車型配備的8速自動變速器無法手動自由切換檔位，這可能會對升級改裝的效果造成一定的影響。總的來說，三種級別的Focus Wagon都針對不同的客群設計，無論是預算有限還是無限，消費者都能找到合適的Focus旅行車。

比較Mazda 3：同為掀背車，一樣的錢選國產還是進口

從基本數據方面來看，Ford Focus是國產車，而Mazda 3是進口車，兩者的售價相同，但排氣量有所差異。這也導致了每年牌照與燃料稅的差異，Ford Focus相對於Mazda 3在稅負成本上稍微優勢。

1)車身尺碼比較

Mazda 3在車長和軸距上略為優於Ford Focus，但在其他方面，包括車寬、車高、車重、油箱容量和行李廂容積等方面，Ford Focus則比Mazda 3更大。

2)動力和傳動比較

Mazda 3搭載2.0升四缸NA引擎，最大輸出功率為165hp/21.7kgm，而Ford Focus則搭載1.5升三缸渦輪引擎，最大輸出功率為182hp/24.5kgm。儘管排氣量較小，但由於渦輪增壓的加持，使得Ford Focus在動力表現上優於Mazda 3。

3)底盤和制動比較

兩者都採用了前置引擎/前輪驅動設計，但Ford Focus頂規車型採用了獨立懸吊後軸設計，而Mazda 3則是非獨立型式。此外，兩者的輪圈都是18吋大小，但Ford Focus頂規車型搭配米其林PS4跑胎，相對於Mazda 3 20S Premium的普利司通Turanza T005，輪胎寬度較大且扁平比較小，更加強調運動性能。

4)外觀配備比較

Ford Focus頂規車型搭載了運動化外觀套件，後視鏡也配備了加熱除霧功能。兩者在便利性配備方面都表現出色。

5)內裝配備比較

Ford Focus頂規車型配備了原廠導航、HUD抬頭顯示幕和車內粉塵過濾功能，而Mazda 3 20S Premium則配備了環景影像系統。其餘的設施，如方向盤四項調整、Keyless免鑰匙系統和後座出風口等舒適機能，兩者都擁有。

6)多媒體配備比較

兩者都有各自的優勢。Mazda 3 20S Premium配備了較大的車機螢幕，並支持無線連接的Apple CarPlay和Android Auto功能。而Ford Focus頂規則配備了B&O高階音響系統，並且擁有更多的喇叭數量。

7)燈光和節能配備比較

兩者都採用了LED頭尾燈光源，並支援主動轉向、自動感應起閉和遠近光/水平調整等功能。但Ford Focus頂規車型在前霧燈、轉向輔助照明和引擎怠速熄火功能方面更加全面。

8)底盤操控和座椅配置比較

Ford Focus頂規車型配備了皮布雙織跑車式座椅，並且駕駛座椅具有電動調整功能。而Mazda 3 20S Premium則配備了一般的皮質座椅。

9)安全輔助比較

Mazda 3 20S Premium車型比Ford Focus多了一具膝部氣囊，並且兩者都配備了達到Level 2等級的全速域跟車和車道維持功能，整體安全配置達到了高標準。

總的來說，Ford Focus頂規車型在配備方面相對於Mazda 3 20S Premium更為豐富，並且牽涉到國產與進口的身份差異。但還是可以根據自身需求和喜好來選擇合適的車型。

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