Toyota Sienta 從 2016 年底首度在臺灣市場上市開始,便受到消費者喜愛,取代 Wish 車系成為 5+2 三排座格局的小型 MPV 代表車款。7 年來,Sienta 在臺灣市場上的銷量累積已達 79,238 輛。然而,隨著近年來小型跨界 SUV 模式大行其道,Sienta 的銷量已逐年下滑。更甚者,外界傳出 Sienta 很有可能在 2024 年底就停產停售的消息。這對於臺灣 5+2 小型 MPV 級距市場而言,無疑是一大挫折。本文將回顧 Sienta 在臺灣的發展歷程,並探討其面臨的困境。
首先,Sienta 在臺灣市場推出後一度銷售火熱。2016 年底引進時,作為接替 Wish 車系的 5+2 三排座市場新選擇,就在首個月掛牌 2,581 輛,隔年全年更衝破 14,500 輛大關。2018 年甚至創下 15,699 輛的年度銷量紀錄。當時 Sienta 提供 1.5 升及 1.8 升兩種排氣量可選,後續更推出 5 座、7 座等多種座位組合,以及 Sienta Crossover 等多樣化車型,可謂小型 MPV 市場上的熱門車款。
然而情勢在 2019 年起開始逆轉。受到小型跨界 SUV 車型的競爭,Sienta 的年度銷量在 2019 年就下滑至 13,402 輛。之後更連續三年衰退,2022 年僅有 7,076 輛,2023 年預估也不過 5,568 輛,2024 年前 4 個月平均月銷也只剩下 300 輛上下。近年 Sienta 在 Toyota 品牌的佔比已大不如前。
更甚者,原廠 Toyota 於 2022 年在日本推出第三代全新 Sienta,採用 TNGA 平臺打造,提供油電版本,油耗表現達 28.8km/L。雖然新車大幅升級,但考量成本因素,臺灣決定維持現行第二代車型銷售,不導入大改款。外界遂憂心 Sienta 在臺灣市場生命週期已接近尾聲。
事實上,目前 Sienta 的國內代理商和泰汽車也表示,將視市場需求和原廠後續計畫再作決定。Sienta 的未來命運仍有變數。無論結果如何,它在 2016 至 2022 年間的光輝歲月,對臺灣的小型 MPV 市場發展功不可沒。我們也期待 Toyota 能在此級距市場推出更多新選擇,以滿足消費者的需求。