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BMW 5大改款傳開始接單！對比Benz E-Class規格、優缺點

國內車訊一手抓 2023年11月15日更新

BMW 5 大改款！首度推出純電 i5，預計10月上市

BMW 正式發表代號為G60的全面進化版5 Series轎車及全新電動車款i5。這款新車將以其卓越的豪華感和電動科技亮點，瞄準中大型豪華房車及電動車市場。選定在 11 月 23 日正式國內發表。

整體車格放大，車身尺碼供同級最佳乘坐空間

新一代5系列車型的車身尺碼極為出色。其長寬高尺寸為5,060x1,900x1,515mm（i5 M60車身高度為1,505mm），軸距達2,995mm。BMW強調，與G30 5系列相比，新一代車型車長增加了97mm，車寬增加了32mm，車高也增加了36mm（對於一般車型），軸距更是增加了20mm。整體來看，車身尺碼更大，提供了同級車款中最佳的乘坐空間。

動力規格

全新改款的5系列車型擁有多種動力選擇。包括2.0升四缸、3.0升六缸汽柴油 +48V輕油電、插電式油電以及純電等多種選擇。其中，最受關注的是i5純電車型。i5採用了單馬達後驅設定的eDrive40動力系統，擁有340匹馬力和43.9公斤米的扭矩輸出。而雙馬達四驅的M60 xDrive則提升至601匹馬力和83.6公斤米的扭矩輸出。兩者的零百加速時間分別為6秒和3.8秒。兩種車型都搭載了81.6kWh鋰電池組，eDrive40的最高續航里程為582公里，M60 xDrive則為516公里。快速充電10分鐘即可補充156公里的續航力，而充電時間在30分鐘內可以達到10～80%的充電量。

此代G60世代的5系列車型也首次提供了48V輕油電、PHEV插電式油電混合動力和BEV純電動力等多種選擇。燃油動力供應包括多款汽油車型，如520i、530i、530i xDrive、540i xDrive等。柴油車型則有520d和520d xDrive。不過，530i和540i車型並不會在歐洲市場供應。

<汽油：520i、530i、530i xDrive、540i xDrive>

新款520i和540i車型使用了與變速箱整合的ISG 48V輕油電系統，而530i和520d則採用BSG皮帶式啟動馬達發電機的48V系統。ISG 48V系統在急加速時提供額外的13kW/18匹、20.4公斤米的動力輔助；而BSG 48V系統的動力輔助輸出較小，為8kW/11匹、2.5公斤米的動力輔助。BMW強調這次搭載的燃油引擎都使用了新一代的模組平臺，並改為了Miller循環，與過去的奧圖循環不同。

520i搭載了B48 2.0升直列4缸渦輪引擎，引擎輸出為190匹/31.6公斤米，加上ISG 48V系統，綜效馬力為208匹、33.7公斤米，百公里靜止加速為7.5秒。530i則使用了相同的B48引擎，搭配BSG 48V系統，總輸出為258匹/40.8公斤米，百公里靜止加速為6.2秒，而xDrive四驅車型則為6.1秒。540i xDrive則搭載了B58 3.0升直列6缸渦輪引擎，引擎本體輸出為381匹/53公斤米，加上ISG 48V系統，最大綜效輸出為381匹、55公斤米，百公里靜止加速為4.7秒。

✦ 520i：

引擎：B48 2.0升直列4缸渦輪引擎
引擎輸出：190匹/31.6公斤米
綜效馬力（加上ISG 48V系統）：208匹、33.7公斤米
百公里靜止加速：7.5秒

✦ 530i：

引擎：B48 2.0升直列4缸渦輪引擎
引擎輸出：相同
BSG 48V系統輸出：8kW/11匹、2.5公斤米
總輸出：258匹/40.8公斤米
百公里靜止加速：6.2秒（普通驅動）；6.1秒（xDrive四驅）

✦ 540i xDrive：

引擎：B58 3.0升直列6缸渦輪引擎
引擎輸出：381匹/53公斤米
綜效馬力（加上ISG 48V系統）：381匹、55公斤米
百公里靜止加速：4.7秒

<柴油：520d 與 520d xDrive>

柴油車型520d採用了B47 2.0升直列4缸渦輪柴油引擎，搭配BSG 48V系統，總輸出為197匹/40.8公斤米，無論是後驅還是xDrive四驅，百公里靜止加速都為7.3秒。所有車型都搭載了8速手自排變速箱，不再提供手排變速箱選擇。

✦ 520d：

引擎：B47 2.0升直列4缸渦輪柴油引擎
BSG 48V系統輸出：8kW/11匹、2.5公斤米
總輸出：197匹/40.8公斤米
百公里靜止加速：7.3秒（後驅和xDrive四驅）

<油電混合：530e 與 550e xDrive>

BMW提供530e與550e xDrive兩款插電式油電混合動力車型，兩款車型均提升鋰電池可用容量至19.4kWh，AC充電功率也提升至7.4kW，惟未提供DC快充功能，純電最高速度為140公里。530e搭載2.0升直列4缸渦輪引擎與永磁同步馬達，最大綜效輸出為229匹馬力、45.9公斤米扭力，靜止加速時間為6.4秒，WLTP純電行駛續航里程為87至102公里。550e xDrive則採用3.0升直列6缸渦輪引擎與永磁同步馬達，最大綜效馬力達489匹、71.4公斤米扭力，靜止加速時間為4.3秒，WLTP純電行駛續航里程為79至90公里。

✦ 530e：

插電式油電混合動力車型
鋰電池可用容量：19.4kWh
AC充電功率：7.4kW
DC快充功能：未提供
純電最高速度：140公里
引擎：2.0升直列4缸渦輪引擎與永磁同步馬達
最大綜效輸出：229匹馬力、45.9公斤米扭力
靜止加速時間：6.4秒
WLTP純電行駛續航里程：87至102公里

✦ 550e xDrive：

插電式油電混合動力車型
鋰電池可用容量：19.4kWh
AC充電功率：7.4kW
DC快充功能：未提供
純電最高速度：140公里
引擎：3.0升直列6缸渦輪引擎與永磁同步馬達
最大綜效馬力：489匹、71.4公斤米扭力
靜止加速時間：4.3秒
WLTP純電行駛續航里程：79至90公里

< i5 純電：eDrive40、M60>

介紹BMW i5純電首波雙動力車型，分為eDrive40與M60兩款。在動力方面，i5 eDrive40採用單具勵磁後馬達，擁有最大250kW/340匹的馬力，最大扭力為43.9公斤米；而i5 M60則搭載前後雙勵磁馬達，形成電子式xDrive四驅系統，最大馬力輸出達到442kW/601匹，最大扭力為83.6公斤米，靜止加速破百公里分別為6秒與3.8秒。

在電池方面，i5 eDrive40與M60皆採用可用容量為81.6kWh的鋰電池組，DC最高充電功率皆為205kW，10%~80%快充僅需30分鐘，AC交流電三相最高支援到22kW。而WLTP續航分別為497至582公里及455至516公里不等，強調最快充電10分鐘可補充156公里續航。

從原廠公布的動力與充電曲線來看，透過方向盤Boost撥片或切換至Sport模式，i5 eDrive40與M60的最大輸出功率分別可達到193公里與230公里，最大回充功率為120kW與198kW。雖然雙車型的最大充電功率205kW僅維持一段時間，到80%時會約剩下50kW左右，並非一路維持高峰值的高原式充電曲線。

總結來說，BMW i5純電首波雙動力車型採用現有的400V電壓架構，電池採用可用容量81.6kWh的鋰電池組，擁有較長的WLTP續航里程並支援快速充電，適合長途旅行。此外，i5 eDrive40與M60擁有強勁的動力，提供駕駛者更多的操控樂趣。

✦ i5 eDrive40：

電動馬達：單具勵磁後馬達
最大馬力：250kW/340匹
最大扭力：43.9公斤米
靜止加速破百公里所需時間：6秒
電池容量：81.6kWh
DC最高充電功率：205kW
AC交流充電最高功率：22kW
WLTP續航里程：497至582公里
快充10%~80%所需時間：30分鐘
最大輸出功率（方向盤Boost撥片或切換至Sport模式）：193公里
最大回充功率：120kW

✦ i5 M60：

電動馬達：前後雙勵磁馬達，電子式xDrive四驅系統
最大馬力：442kW/601匹
最大扭力：83.6公斤米
靜止加速破百公里所需時間：3.8秒
電池容量：81.6kWh
DC最高充電功率：205kW
AC交流充電最高功率：22kW
WLTP續航里程：455至516公里
快充10%~80%所需時間：30分鐘
最大輸出功率（方向盤Boost撥片或切換至Sport模式）：230公里
最大回充功率：198kW

空力套件外觀，導入飾光水箱護罩

新一代BMW 5採用M Sport外觀空力套件，展現出動感線條和黑色鋼琴烤漆飾板的優美外觀。車側方面，車身配備了新世代Hofmeister Kink摺角設計和平整化門把手，C柱上的黑色飾條上刻有「5」字樣，突顯了5系列車型的優越歷史。水箱護罩則採用霧銀銳利邊角塑型和BMW Iconic Glow飾光水箱護罩發光邊框，提供了更高的辨識度。頭燈組採用4眼式造型，配備直列LED燈條，其中高階Adaptive LED頭燈組還具備Matrix High Beam遠光燈和Glare-Free防眩遠光燈。車尾則搭配了狹長LED尾燈組，並呈現立體視覺，展現了5系列的傳統傳承意味。車身配備M Sport外觀空力套件和多種輪圈選擇，提供了豪華且運動感的外觀。整體而言，新一代BMW 5以其獨特的外觀和優雅的視覺感受，吸引了眾多車迷的目光。

車內導入 iDrive 8.5 介面，聯網功能更全面

大改款5 Series和i5車型配備了12.3吋和14.9吋一體式曲面螢幕組合，搭載了iDrive 8.5介面的最新系統，採用了Zero Layer零層級概念，將導航圖資作為主畫面，並搭配了QuickSelect快捷功能，整合了影音娛樂、聯絡人和車輛設定等項目的快捷圖示。標配的無線Apple CarPlay和無線Android Auto功能，還可選擇儀表板AR導航和HUD抬頭顯示器。這些先進的車內科技，提供了更方便和優質的駕乘體驗。

首款純素皮革內裝

座椅方面，大改款5 Series延續和7 Series相同的設計，簡約而精緻。方向盤方面，還提供了全新的M款平把造型供選擇。值得一提的是，BMW強調G60 5 Series是該品牌首款提供「純素皮革」座椅的車型，不僅門板、座椅、中控臺還有方向盤等部位都可以選用。而車內還可以配備車內攝影機，方便進行視訊會議或監看車內狀況。而後座則可選擇類似iX的旅行便利套件，例如iPad平板電腦支架或衣架等配件。這些設計和配備，為乘客提供了更舒適便捷的駕乘體驗。

安全配備：眼神控制變換車道輔助

駕駛輔助系統是新一代5 Series的一大亮點，尤其是搭載了全球車壇首見的「眼神」控制Lane Change Assistant變換車道輔助功能。這項功能使用眼球追蹤技術，在高速公路上行駛時，車內的i5會主動檢查左側車道，並詢問駕駛是否要進行車道變換。如果駕駛同意，只需注視後視鏡，系統就會自動執行變道動作。此外，新一代5 Series在主被動駕駛輔助系統方面也有顯著提升，達到了Level 2+的等級。在美國、加拿大和德國等市場，還可以選配Highway Assistant功能，最高時速可達130公里，通過監測眼部專注度，駕駛可以將雙手離開方向盤，讓系統自動駕駛。而如果駕駛的注視專注度下降，系統會自動取消自動駕駛模式。此外，新一代5 Series還提供了200公尺的自動倒車輔助功能，以及記憶路徑停車功能，還可以通過訂閱或選配手機遙控停車功能。這些先進的駕駛輔助系統為駕駛者提供了更高的安全性和便利性。

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Mercedes-Benz E-Class 規格

全新E-Class的外觀方面尺碼為4,949 x 1,880 x 1,468mm，軸距達到2,961mm，並提供了540公升的行李箱容積。車頭部分，Avantgarde版本具有全新造型的水箱護罩，以及細小的三芒星造型，在前保桿兩側細節也有相同的設計，而Exclusive版本則保留了經典的水箱護罩風格與立標設定。

內裝方面，全新E-Class提供了新型MBUX Supercreen螢幕，這種螢幕需以選配的方式獲得。全新E-Class保留了一些實體按鍵，這些按鈕整合在螢幕下方。值得一提的是，這次的MBUX系統使用了更新的處理器，能夠提升車載系統的效能。此外，車上還配備了自拍攝影鏡頭，主要用於車上成員的影像捕捉，適用於播打視訊電話或線上會議。

動力方面，全新E-Class提供多種動力選項。E 200車型搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力為204匹，並可選擇48V輕油電系統以獲得額外的23匹馬力輸出。E 220 d車型則搭載2.0升四缸柴油渦輪增壓引擎，最大馬力為197匹，同樣可選擇48V輕油電系統以獲得額外的23匹馬力輸出。

對於插電式油電混合系統，E 300 e車型搭載四缸渦輪增壓引擎，提供204匹最大馬力，並有電動馬達提供額外的129匹馬力輸出，最高純電續航里程可達115公里。而E 400 e車型搭載四缸渦輪增壓引擎，提供252匹馬力輸出，同樣有電動馬達提供額外的129匹馬力輸出，最高純電續航里程為109公里。車主還可以選配阻尼可調的氣壓式避震系統，以及後輪轉向系統，提供額外4.5度的轉向輔助，讓E-Class在都會區具有靈活的身段與操控反應。

✦ E 200：

引擎：2.0升四缸渦輪增壓引擎
馬力：204匹
可選擇48V輕油電系統以獲得額外的23匹馬力輸出

✦ E 220 d：

引擎：2.0升四缸柴油渦輪增壓引擎
馬力：197匹
可選擇48V輕油電系統以獲得額外的23匹馬力輸出

✦ E 300 e：

引擎：四缸渦輪增壓引擎
馬力：204匹
電動馬達：129匹馬力輸出
純電續航里程：115公里

✦ E 400 e：
引擎：四缸渦輪增壓引擎
馬力：252匹
電動馬達：129匹馬力輸出
純電續航里程：109公里