Tesla特斯拉新款Model 3在9月份發表,重新設計內外裝。現在新款Model3已經在中國和香港正式開始線上訂車,預計最快6周就可提車。新款Model 3的電池容量已公布,長續航(LR)相較於舊款車型,雖然縮水了3.6 kWh,但續航里程卻有所增加。
此外,新款Model 3的Performance車型尚未推出,但有消息指出加速性能將有所提高,未來上市可能會新增Model S和Model X專屬的加速模式。
中國最新公開的認證資訊顯示,新款Model 3後驅和LR車型,搭載的電池容量分別是60kWh和78.4kWh,相較於舊款的60kWh和82kWh分別少了一些容量。儘管如此,新款Model 3的LR車型仍然在續航里程方面有了明顯提升。
這次改款新款Model3的續航里程獲得提升可能與空氣動力學方面的改進有關。新款Model 3的風阻係數降至0.219 Cd,相較於舊款車型的0.225 Cd更為低。目前,新款Model 3的WLTP續航里程已達554公里至678公里,這讓這輛電動車更加具有競爭力。
目前售賣新款Model 3的地區尚未推出頂級性能車型Model 3 Performance。根據可靠信息,新款Model 3的Performance車型有望配備與Model S Plaid和Model X Plaid相同級別的後軸電機,提升加速和極速表現。
最近有新的消息指出,新款Model 3的Performance車型由於仍然採用雙電機配置,無法像Model S Plaid和Model X Plaid那樣在車尾加上Plaid徽章。然而,特斯拉可能會讓新款Model 3 Performance在"舒適"和"跑車"等兩種加速模式之外,增加額外的Ludicrous模式,即"瘋速模式"。
這個加速模式之前只適用於Model S和Model X車型。如果新款Model 3 Performance確實新增了瘋速模式,則意味著其加速性能比舊款更強勁。然而,新款Model 3 Performance車型可能要等到2024年2月才會推出,到時候我們才能更確切地了解其性能是否更加強勁。
特斯拉的雙馬達和三馬達配置主要在馬達的數量上有所不同。雙馬達配置指的是特斯拉車型搭載兩個獨立的電動馬達,分別控制前後軸,以提供更好的動力和四輪驅動。這種配置有助於提升車輛的加速性能和操控穩定性。三馬達配置則指車輛搭載三個獨立的電動馬達,分別控制前後軸和中間軸(例如特斯拉的Model S Plaid版本)。這種配置可以進一步提升車輛的動力性能和操控能力,並且可以實現更高的最高速度。
2021-23年款特斯拉Model 3的起始價格範圍為39,190-56,190美元。2024年的全新改款 Model 3 相對於以往的舊款 Model 3 車型,提高了總價4500美元(約新台幣14萬3)。在台灣市場,這個價差足夠讓您購買EAP(Enhanced Autopilot 增強型自動輔助駕駛),售價約為11.1萬台幣。通過這種升級,您將能夠體驗到更先進的自動駕駛功能。
2021-23年款特斯拉Model 3的長度為4691mm,寬度為1849mm,高度為1443mm,重量範圍從1610千克到1847千克不等,具體取決於電池大小和其他規格,可容納5人,行李箱容量為15立方英尺;2024年的全新 Model 3 車型外觀經過改良,相較於舊款,車身長度增加了2.6公分,更加動感,維持了 Model S 的運動型風格。此外,車身高度降低了0.1公分,增加了13公斤的重量,進一步提升了續航力。外觀設計的改變包括採用了LED矩陣式車燈、全新前保桿進氣口以及別具一格的C字形後車燈設計。這些變化使得新款 Model 3 更加有吸引力且引人注目。
2021-23年款特斯拉Model 3的續航里程範圍為263英里到353英里,在3.1秒內從0到60英里,並具有最高時速162英里。Model 3採用鋰離子電池,並配備後輪驅動(RWD)或雙電機全輪驅動(AWD)系統;2024年的新款 Model 3 在官方顯示中提升了28公里的WLTP續航力,而車身重量增加了13公斤。有趣的是,儘管增加了重量,但車款的風阻係數從0.225下降至0.219,有效提高了續航力。此外,新款 Model 3 依然採用相同的57.5kWh電池容量和LFP(磷酸鐵鋰)電池類型。因此,充電速度保持不變,保證了相同的充電效率。這些改進使得新款 Model 3 在車輛性能和節能方面更加出色。
2021-23年款特斯拉Model 3提供極簡主義的內部設計,並配備15英寸觸控屏幕顯示器,加熱前座椅和玻璃天窗。它還配備特斯拉的Autopilot高級安全系統和軟體,提供半自主駕駛功能;2024年的Model 3在車內設計上進行了一系列的改變,這些改變讓人印象深刻。首先,它採用了與Model S/X相同的無撥桿設計,顯示出車款的現代感。另外,中央螢幕從15.0吋升級至15.4吋,並新增了一個8.0吋的後座螢幕。而令人期待的是,新款Model 3在車內喇叭數量上升到了9個,還新增了通風座椅,滿足了台灣車主對於這些功能的需求。軟體方面,新款Model 3與舊款相比並沒有太大差異,仍然支援透過OTA方式更新使用AP自動輔助駕駛和FSD全自動駕駛功能。所有這些變化都使得新款 Model 3 更具吸引力和訴求力。
(圖片來源:電科技)