中國電動車市場在近年來發展一日千里,產品性能和品質也有了大幅度的進步,尤其是最近聲量非常大的小米SU7,在短短時間內沒有造車的經驗下造出車,堪稱中國奇跡。而在組裝技術和車身外觀設計上,已開始引領潮流,對西方電動車龍頭特斯拉形成直接挑戰。然而,從核心技術層面看,中國電動車企業要真正超越特斯拉,恐怕還需要花費數年時間。
Lucid汽車執行長Peter Rawlinson最近在倫敦一場汽車未來高峰會上表示,他認為中國電動車在傳動系統、電池和車輛整合方式等工業技術上,與特斯拉相比還存在一定差距。他曾親自看過一些在日內瓦車展展出的中國車型,認為它們的工業設計仍然有待改進。
不過,Peter Rawlinson也警告西方車企,絕不能因此就輕視中國電動車企業迅速追趕的實力。事實上,中國電動車的性能和品質已比以往有了極大提升,只是整體水平還需時日方能超趕。
Peter Rawlinson的評價頗具參考價值。他不僅是特斯拉Model S和Lucid Air這兩款頂級電動車的前首席工程師,也深入了解中國電動車最新的狀況。總體而言,中國電動車企業雖然仍有差距,但正在快速成長與進步。要真正超過特斯拉,恐怕還需要五年以上。然而隨著技術和人才的積累,中國車企終將有一天力爭上游。