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2023年全新瑪莎拉蒂 GranTurismo上市！擁有賽車靈魂的奢華跑車

國外資訊不放過 2023年9月13日更新

Maserati 瑪莎拉蒂推出全新世代大改款跑車GranTurismo，這部車標誌著75年前Maserati A6 1500的故事新篇章。新GranTurismo由Maserati Innovation Lab創新實驗室研發，100%在義大利製造，體現了「義大利豪華性能」。新車結合了高性能和適合長距離行駛的舒適性，並有配備強大內燃機的版本，以及Maserati品牌歷史上第一台純電雙門轎跑GranTurismo Folgore，將跑車家族首度帶入新的電氣化未來。隨著Maserati逐漸透露新車的規格與消息，讓世人逐漸看清GranTurismo的全貌。新車虽然没有了過往純粹又經典的V8引擎，不過以嶄新的面貌呈現，迎來全新的一代。全新GranTurismo Modena與GranTurismo Trofeo雙車型首次在臺灣正式亮相，建議售價分別為：新台幣888萬起、1,058萬起，預計於2023年第四季正式上市。这款汽车代表了一个基准，體現了「其他人只是旅行」(The Others Just Travel)的概念，打造出驚豔世人的嶄新傳奇。

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極致的義式美學 - 外觀擁有美感與功能性的完美平衡

全新世代 GranTurismo 的設計充分展現了美感和功能性之間的理想平衡。從美學的角度來看，GranTurismo的外觀獨特且可立即識別，純粹的身形極適合一流的機械運作。車頂線條動態地向後逐漸降低，並強調具有標誌性三叉戟的C柱曲線。此外，GranTurismo的前臉配備了垂直燈，帶回了新的照明標誌，賦予汽車清新、運動的外觀。後部採用新的尾燈，融合了過去許多Maserati車型的經典迴旋鏢形式和魚叉，並採用全LED技術照明，賦予了GranTurismo一個明確無誤、非常自信的標誌性外觀。另外，最獨特和最具代表性的設計元素之一是「Cofango」，這個由引擎蓋和葉子板組成的單個部件，在新GranTurismo中超過了三平方米的表面積，展現了出色的整體效果。

車身尺碼相比前代有所增加，並繼續延續了 Maserati 所打造的 GT 轎跑的傳統精神與造車工藝。車身尺碼為4,959mm x 1,957mm x 1,353mm，且頭尾燈飾造型與旗下超跑 MC20 相似。高性能版的 Trofeo 車型配置了更具視覺張力的全車空力套件，而純電版本的 Folgore 車型則具有縮小的水箱護罩及進氣口，搭配專屬輪轂提升空氣動力學效率。

設計注重平衡義式美學與操控實用性，並結合了前衛科技。外觀設計的線條沿襲了 Maserati GT 雙門轎跑經典車身外型，並透過「一體式引擎蓋」的設計突顯車身完美比例。來自品牌超跑MC20的LED大燈和全新LED尾燈設計展現出高辨識度的義式美學。車頂的流水般傾瀉線條和品牌三叉戟徽飾，配合無窗框設計，展現流線感十足的跑格，同時也具有出色的空氣力學效果。

全新世代 GranTurismo的設計不僅經典雋永，還兼具奢華質感。細節上的設計結合了前一代GranTurismo的「Dash to Axle」設計語彙和A6 1500GT的標誌性散熱鰭孔，呈現出獨特且雕塑感十足的外觀。整體設計尊重義式美學與前衛科技之間的平衡，打造出專屬於三叉戟品牌的極具辨識度的車身設計。

奢華x創新 - 舒適且充滿科技的駕馭體驗

在GranTurismo中，駕駛者和乘客可以感受到獨特的歡迎氛圍。它擁有內部和外部的照明策略，當鑰匙持有者靠近車輛時，車門和行李箱可以自動解鎖。而離開時，車輛又會自動鎖定。這種智能化的設計不僅提升了使用便利性，而且增添了一分現代感。

GranTurismo的內飾設計也充滿創新和工匠精神。它靈感來自品牌的故鄉義大利的建築和工藝，將義大利傳統工藝和最先進的技術相結合。車內採用了獨特的材料和工藝，讓每個細節都體現了工程工藝的匠心獨具。車艙中的現代化駕駛艙配備了創新系統，包括Maserati智慧助手(MIA)多媒體系統，以及最新的資訊娛樂系統。這些系統將主要功能整合到集成觸控介面中的顯示螢幕、數位時鐘、數位後視鏡，還可以選裝抬頭顯示器。這些科技設施讓駕馭體驗更加便捷和舒適。

GranTurismo在車室設計中將奢華和精細的材質選用與義式美學完美融合。不同車型中都有獨特的設計細節，如GranTurismo Modena車型的真皮座椅上的幾何圖案，以及GranTurismo Trofeo車型的線性圖形設計。這些細節展現了品牌對細節的極致追求和創新精神。此外，在駕駛座和前排座椅中都提供了舒適的電動調整功能和加熱功能，搭配雙區恆溫空調，讓每一位乘客都可以享受到奢華舒適的旅程。

科技和現代工藝的巧妙平衡使得全新GranTurismo的駕駛體驗達到前所未有的高度。車內配備了現代數位化座艙，如駕駛座的馬鞍型12.3吋數位儀錶和中控介面的一體式玻璃面板。中央觸控螢幕和舒適觸控螢幕集成了多種功能，而排檔功能則以按鈕方式整合其中，提供了更加直覺和便捷的操作體驗。同時，全新GranTurismo還搭載了智能數位時鐘和Sonus faber音響系統，為車內娛樂提供了更豐富和升級的享受。

Modena v.s Trofeo v.s Folgore純電動力版本

新款Coupe跑車搭載了革命性的V6 Nettuno海王星引擎。Modena版本搭載490hp馬力的3.0升V6 Nettuno雙渦輪增壓引擎，加速性能出眾，僅需3.9秒即可達到0-100 km/h，最高時速達到302 km/h。高性能的Trofeo版本基於相同引擎，動力更大，提升至550hp馬力，加速能力更強，僅需3.5秒即可達到0-100 km/h，最高時速達到320 km/h。

此外，GranTurismo Folgore還提供了100%基於電池動力的車型。這款車型搭載了源自Formula E的先進技術解決方案，配備了三個強大的300 kW永磁電動馬達，最大放電輸出功率達到1,200 cv，擁有極高的動力性能。車輛配置了92.5 kWh的電池和創新佈局，使其靈活性和駕駛性能得到提升。同時，該車還具備高達0.65 g的減速能量回收功能，最佳的充電條件使得在制動期間可以回收能量。此外，GranTurismo Folgore的電池組設計使得車輛的乘坐高度得到降低，提升了車輛的靈活性和操控性。

至於動力配置，GranTurismo車型的Modena和Trofeo版本搭載了3.0L Nettuno V6雙渦輪增壓汽油引擎。Modena版本擁有490hp馬力和61.2kg-m的峰值扭力，而Trofeo版本的馬力則提升到550hp，峰值扭力為66.3kg-m。兩個版本都搭載了四輪驅動系統和八速手自排變速箱，加速表現優秀，分別僅需3.9秒和3.5秒可以達到0-100 km/h。而Trofeo車型更是擁有最高時速達到320 km/h的驚人性能。

GranTurismo Folgore純電性能版則配置了由三具eAxle電動馬達和92.5kWh鋰電池組所構成的純電動力系統，動力強勁，擁有760hp最大馬力和137.7kg-m峰值扭力。該版本的加速更是驚人，僅需2.7秒就可達到0-100 km/h，並且在WLTP標準測試下可以提供450km的續航表現。電池還支援DC快充，可以在短時間內完成充電。

結合創新車體架構與高效能引擎的頂尖車款

新GranTurismo是一個創新項目的成果，在車體架構方面，該車型廣泛使用了鋁和鎂等輕質材料，佔比超過65%，同時利用高性能鋼來增強關鍵結構強度。這種多材料的設計方法需要創建新的製造工藝，以實現卓越的車輛重量控制。除此之外，該架構還被設計為模組化的，可以容納純電動力總成或最先進的汽油動力總成，以最大程度地提供適應性。

電控機制與新的Atlantis高電氣/電子架構相結合，基於以高達2 ms速度發送的canFD訊號。該系統不僅具有高級5級網路安全，還擁有無線快閃記憶(Flash-over-the-air)功能。其中，VDCM車輛域控制模組(Vehicle Domain Control Module)主控制器是一個100% Maserati專案，猶如一位管弦樂指揮，由專屬軟體組成，可以全方位控制所有最重要的汽車系統，以提供最佳的駕駛體驗。該控制器的目標是在各種駕駛狀況下盡可能地減少穩定系統的干預，以優化性能。

所有的GranTurismo內燃動力車型都配備了全輪驅動系統，并且將前差速器與引擎對齊，以達到理想的配種設置，從而帶來顯著的動力學優勢。前差速器定位的改變使得引擎佈局和整體車身輪廓得以降低，同時通過理想的質量分佈使車輛重心更低，使乘坐位置更接近重心。然而，值得注意的是，GranTurismo所配備的Nettuno海王星引擎與MC20有所不同，不配置乾式油底殼。

GranTurismo將創新的車體架構和高效能引擎完美結合，為駕駛者帶來卓越的操控體驗。無論在設計上還是技術上，都注重了最先進的製造工藝和安全性能。不僅如此，新GranTurismo還提供了模組化的動力選擇，使其能夠適應不同的市場需求。無論您是偏好純電動力還是最先進的汽油動力，新GranTurismo都能夠滿足您的期望。這款車型將引領著Maserati品牌的未來，成為豪華跑車領域的新巔峰。

預約參觀資訊

全新一代GranTurismo以前瞻先鋒思維注入奢華座駕，展現前所未有的駕馭體驗。全車系將於2023年第四季隆重亮相，包括雙門GT轎跑內燃機引擎版本和品牌首款純電動力系統車型GranTurismo Folgore。此外，全新的GranTurismo Modena和Trofeo也將在台灣首次亮相，並可在Maserati展示中心預約私密鑑賞會，讓三叉戟車迷提前感受這一傳奇經典的全新面貌。