Ford 福特六合 宣佈加碼投資台灣 未來在台生產油電或純電車?

福特六和宣布投入超過25億升級中壢廠區 聚焦新能源車國產化

目前在台販售的「國產福特」包含Focus和Kuga兩車系,不過受到產線技術限制,清一色提供純燃油車型。為了跟進產業的電動化浪潮和節能減碳趨勢,福特六和宣布將投入超過25億資金來升級桃園中壢廠區!

升級計劃重點

品牌預告,本次升級是為了能夠在台灣將「新能源車款」國產化,但並未詳述計劃在台生產哪款車型,也沒透露為油電或純電動力車款,僅宣稱會聚焦於「主力市場」,藉此推測可能會以「中型級距」和「休旅車款」作為主要國產化目標。

此外,為了響應2050年淨零排放的環保倡議,廠區也將新建總容量630Kwp的太陽能光電系統,預估年發電量可達 785,000度,相當於220個家庭一年用電量,預期有助減少約389.8公噸的碳排放量。

續投台灣市場

福特六和汽車總經理陳文芳強調,面對未來充滿挑戰的市場前景,福特六和仍會秉持對台灣市場的承諾,落實於主力級距Ford全球戰略車款在地生產,持續導入豐富多元的產品陣容與新能源車款滿足消費者。

從2017年的「汽車智慧製造暨供應鏈品質提升計畫」布局智慧製造領域,2020年正式啟用台灣首座智慧彈性車身生產線,面對後疫情時代全球產業生產結構及程序之劇變,福特六和進一步導入虛擬實境(VR)技術,讓本地工程師能與全球Ford團隊克服時間與空間限制,達到零時差接軌之目的,同時工程團隊更進一步擴充VR視覺和操控設備相關技術應用範圍,藉此模擬產線運作狀況,進行方案調整及優化生產流程,同步強化在地廠商研發能力及提升零組件生產品質及產值。

倉儲系統升級

福特六和指出,現行產品編成為福特品牌旗下共有 Focus以及Kuga兩款國產車款、共計有14個車型,供應鏈涵蓋亞洲、歐美及南非不同國家。面對國際局勢驟變和不可控因素(如天災、戰爭、通膨)影響增加,以及內部市場的快速變化與挑戰,福特六和為降低過往物流/倉儲營運模式因外在因素所可能帶來的時程延宕及斷鏈缺料危機,著手開發高效率的全新智慧倉儲管理系統及供應鏈倉管數位化資訊雲系統,使連貫內部物流作業從貨櫃安排、卸櫃、入庫儲位、開箱、揀料到出貨更具效率,並優化橫向各單位系統通訊傳遞,降低潛在風險。

此外,福特六和同步攜手物流通運、零組件生產等各領域之供應鏈夥伴,針對倉儲系統管理流程、生產效率分析數據、即時補料機制等環節進行數位化轉型,並透過雲端資訊平台對接整合,有效掌握車輛零組件庫存水位,冀望自前端物流入庫、中端產能控管乃至於終端庫存補料等不同層面進行精準決策。在台販售的「國產福特」包含Focus和Kuga兩車系，不過受到產線技術限制，清一色提供純燃油車型。然而，為了跟進產業的電動化浪潮和節能減碳趨勢，福特六和宣布將投入超過25億資金來升級桃園中壢廠區！