2024年東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)即將在明年1月12日盛大開幕。其中,Subaru作為地主品牌之一,宣佈將帶來一款「特別版本」的WRX,並發布了首張預告圖。根據預告圖可以看出,這款新車有可能與備受期待的WRX STI有關。
Subaru指出,WRX S4 STI Sport原型車以日本規格的WRX S4 STI Sport R為基準進行打造。它將增強操控性能、行車穩定性,並提供卓越的駕駛體驗。預計未來這款車型將以限量方式銷售。從預告圖可以看到,在後備廂鴨尾造型的上方,原型車增加了立體尾翼,並配備了獨特造型的鋁合金輪圈。車身銘牌經過黑色塗裝處理,並配備鮮紅色的「STI」標識。然而,原廠曾在2022年初透露,將不會推出本世代WRX的純燃油版WRX STI。因此,這款原型車將如何展現與一般WRX不同的性能氛圍,還有待車展揭曉。
除此之外,Subaru 也預告將展示 BRZ STI Performance、Layback STI Performance 等特仕版本,以及 BRZ GT300、WRX NBR Challenge 與 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 等賽車,帶來華麗的參展陣容。
大約在2022年3月,Subaru宣布不再推出WRX STI,這一消息引起了極大的震撼,毕竟WRX STI是Subaru性能跑車的代表車型。然而,Subaru并未完全否定WRX STI的未來,他們表示將探索包括電氣化在內的任何可能性。而在2023年3月底,在德國出現了由Subaru申請的STe,這讓人對WRX STI的未來發展有了無限的想像空間。
Subaru於3月13日由德國辦事處申請了STe的商標註冊,專利商標局於3月23日開始處理該申請。這讓人開始聯想到STe是否與STI有某種關聯。
然而,外媒《motor1》認為現在下結論似乎還為時過早。外媒目前還沒有發現除德國外其他國家對STe商標的申請,如果只是針對德國申請,那麼STe很可能不是STI的替代品,畢竟只為一個國家註冊商標並不符合國際利益的標準。
然而,在2022年,Subaru推出了STI E-RA概念車,這是一款搭載四個電動馬達的電動車,可輸出1073匹馬力,配備60 kWh電池。當時Subaru還計劃在2023年於紐柏林賽道進行400秒計時的單圈賽,這與STe的註冊商標可能有關。Subaru放棄開發下一代WRX STI燃油車的原因是因為「全球快速變化的法規」,這成為Subaru放棄WRX STI的最後一根稻草。