Volkswagen(福斯)在2023年IAA慕尼黑車展上發表了ID.GTI Concept概念車,預示著其具有代表性的性能車型GTI將迎來電動化時代。經典的掀背車款VW Golf GTI也會延續純電動力,近期,Volkswagen(福斯)的設計總監Andreas Mindt在個人IG上宣布,全電動的GTI將於2026年登場。這個消息顯示Volkswagen(福斯)致力於將傳統的GTI性能融入到電動車領域中,以提供更環保且具有驚人操控性能的車型選擇。敬請期待2026年全電動GTI的來臨。
Volkswagen的設計總監Andreas Mindt在社群媒體上分享了初代Golf GTI和ID.GTI的手繪草圖。他表示,Volkswagen的VW Golf GTI於1975年在法蘭克福車展上首次亮相,當時的產量只有5,000輛。自那時以來,VW Golf GTI一直獲得巨大的成功,至今已售出超過280萬輛,而Golf車系更是售出超過3,500萬輛,成為全球銷量最多的車系之一。
目前的Golf GTI計劃在2024年進行中期改款,而電動版Golf GTI則可能在兩年後推出。這也意味著ID.GTI概念車量產後,很有可能成為電動版Golf GTI。有趣的是,ID.GTI概念車是基於Polo尺碼的電動概念車ID 2發展而來,Volkswagen表示ID.GTI將具備與Golf相近的空間,並採用像Polo車型一樣實惠的價格,以MEB Entry平台開發。
然而,預計2028年發布的第九代Golf將使用最新的SSP平台開發。所以目前對於這個時候將亮相的新車是ID.GTI的量產版本還是純電動的Golf GTI,確切的消息還需要大家再等待一段時間。
ID.GTI Concept是以今年3月首次亮相的ID.2all概念車為設計基礎。相較於ID.2all,ID.GTI更加強調性能,其造型更加銳利。這款車採用了貫穿式設計的頭燈,以及蜂巢式設計的前保桿,使其呈現出更具運動感的外觀。車門兩側下方的GTI徽標彰顯了其性能車款的身份。輪框採用了特別設計,搭配20吋的輪胎。此次亮相的車型以紅色塗裝為主,整輛車基於ID.2all打造而成,車門兩側和車門下方均有GTI字樣,使人一眼便能辨識出其強調性能的特點。
原廠特別強調未來「GTI」中的「I」將代表Intelligence(智能)。因此,ID.GTI Concept 在車內引入了一個新世代的駕駛介面。這包括10.9吋的數位儀表和12.9吋的中央觸控螢幕,讓駕駛者能夠享受更智能化的功能。此外,甚至整塊前擋玻璃也能作為HUD顯示幕使用。車輛的鞍座中央還設有GTI Experience Control控制旋鈕,這讓駕駛者可以操作各種GTI專屬功能和調整動力輸出特性。
值得一提的是,ID.GTI Concept還採用了全新的三輻式方向盤和符合人體工學的賽車桶椅,營造了一種競技化的熱血駕馭氛圍。目前,福斯尚未透露ID.GTI Concept的動力規格,但可以相信在純電動力的加持之下,這款車必將提升GTI的性能表現,創造出全新的駕馭體驗。
作為品牌平價電動車陣容的先驅,ID.2all是Volkswagen推出的一款重要車型。為了普及電動化產品,Volkswagen計劃持續發展平價電動車,並在售價上下功夫。預計定位更加親民的ID.1系列車型售價將在2萬歐元(約合新臺幣68.5萬)左右,而ID.2系列則在2.5萬歐元(約合新臺幣86萬)區間競爭。此外,Volkswagen還計劃推出純電性能GTI車款,這將成為品牌布局不同定位電動車款的重要指標。這些舉措旨在讓更多的消費者享受到電動車的便利和優勢。
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